<html><head></head><body bgcolor="#FFFFFF"><div></div><div><div class="original-url"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Palatino, Georgia, Times, 'Times New Roman', serif; font-size: 38px; font-weight: bold; line-height: 53px; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.296875); -webkit-composition-fill-color: rgba(175, 192, 227, 0.230469); -webkit-composition-frame-color: rgba(77, 128, 180, 0.230469); ">Auto senza conducente testate con successo in Spagna</span><br></div><div id="article" style="-webkit-hyphens: auto; -webkit-locale: it; "><div class="page" style="font-family: Palatino, Georgia, Times, 'Times New Roman', serif; font-size: 19px; line-height: 1.4; "><div class="float right" style="width: auto; "><img src="http://www.zeusnews.it/img/7/5/6/7/1/0/017657-470-volvo-sartre-auto-senza-conducente-spagna.jpg" alt="volvo sartre auto senza conducente spagna" style="float: none; "></div><p>L'auto che si guida da sola è sempre più vicina: dopo che il prototipo di Google è riuscito a <a href="zn/17502" target="_blank" title="A Google la prima patente per l'auto che si guida da sola" style="font-weight: bold; ">ottenere una patente in Nevada</a>, anche <a href="/link/15556" target="_blank" title="http://www.volvocars.com/it/Pages/default.aspx" style="font-weight: bold; ">Volvo</a> presenta la propria soluzione.
</p><p>
Il piano della casa automobilistica svedese è però leggermente diverso da quello del gigante di <a href="util/extlink/cerca.php?q=Mountain View" target="_blank" title="Mountain View">Mountain View</a>: l'obiettivo è infatti non tanto creare un mezzo autonomo ma rivoluzionare la mobilità personale studiando l'interazione tra tali mezzi e dimostrando come sia possibile collegare in rete wireless molte auto senza conducente e lasciare che gestiscano in autonomia distanze, velocità e percorsi.
</p><p></p><p>
È questo il cuore del progetto <a href="/link/15596" target="_blank" title="http://www.sartre-project.eu" style="font-weight: bold; ">SARTRE</a>, finanziato dall'<a href="util/extlink/cerca.php?q=Unione Europea" target="_blank" title="Unione Europea">Unione Europea</a>, e che è stato dimostrato con successo durante un test lungo 200 km in Spagna.
</p><p>
Un convoglio composto da tre auto tutte dotate del software e degli apparati di rete necessari, ha compiuto il percorso: le auto hanno seguito un camion, guidato da un essere umano e che procedeva a 85 km/h, a distanze di sicurezza variabili tra i 15 e i 5 metri (la variazione è stata inserita appositamente per testare il sistema).
</p><p>
Il tutto ha funzionato senza problemi, con i veicoli che agivano insieme, frenando e accelerando in conseguenza del comportamento del mezzo che precedeva.
</p><p>
</p><center>
</center>
<p>
<a href="util/extlink/cerca.php?q=Linda Wahlström" target="_blank" title="Linda Wahlström">Linda Wahlström</a>, project manager di <a href="/link/15596" target="_blank" title="http://www.sartre-project.eu" style="font-weight: bold; ">SARTRE</a> presso <a href="/link/15597" target="_blank" title="http://it.wikipedia.org/wiki/Volvo" style="font-weight: bold; ">Volvo</a>, spiega che a parte il software e le attrezzature di rete, le auto sono esattamente le stesse che si trovano normalmente in vendita: <i>«tutto deve funzionare senza cambiamenti alle infrastrutture stradali o l'aggiunta di costosi componenti alle auto»</i> ha dichiarato.
</p><p>
Il progetto è ora pronto a muovere verso la fase successiva, che riguarda l'analisi dei consumi di carburante: l'obiettivo è di ridurli del 20% rispetto alla guida manuale, elaborando allo stesso tempo le strategie necessarie e il modello di business adatto per commercializzare questa tecnologia.
</p><p></p><p></p></div></div></div><div>Fonte: <span class="Apple-style-span" style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.296875); -webkit-composition-fill-color: rgba(175, 192, 227, 0.230469); -webkit-composition-frame-color: rgba(77, 128, 180, 0.230469); "><a href="http://www.zeusnews.it/index.php3?ar=stampa&cod=17657">http://www.zeusnews.it/index.php3?ar=stampa&cod=17657</a></span><br><br>--<div>LuX</div></div></body></html>