[Ninux-Wireless] www.ninux.org_nomap ?

[Marco Bertorello]

Il 01 dicembre 2011 11:09, Luca Cappelletti
<luca.cappelletti a gmail.com> ha scritto:
> 2011/11/30 Marco Bertorello <marco a bertorello.ns0.it>
> ...
>>
>> Mi chiedo se sia possibile fare l'opposto: avendo un essid, ricavarne
>> le coordinate geografiche... che voi sappiate è possibile?
>>
>
>  con un ADF a spanne si...ovvero identifichi la retta sulla quale giace l'AP
> (considerando sempre gli erorri) e poi sempre a grandi spanne ipotizzi la
> distanza (leggendo la potenza ricevuta) dal segnale premettendo una
> condizione lineare...(a vista, aria standard etc etc) e determini un fix
> point.
> Insomma se cadi bendato i un posto e vuoi saper edove ti trovi sicuro che
> possono discriminare tra un quartiere ed un'altro con un minimo di
> triangolazione...è già un fix e funziona volendo.
> Implica che mentre la Google Car gira deve avere una sorta di radar passivo
> cioe un'antenna che ruota (anche ad apertura sintetica) ed una fissa con la
> quale fare le comparazioni dei segnali e ricavare ragionevolmente le regioni
> dello spazio dove il segnale della ESSID ha più potenza ed anche senso (che
> non sia una riflessione)...ma tutto sto delirio si portano dietro quelli??
> Dal punto di vista dell'omnidirezionale quello che misuri in termini di
> potenza è solo un raggio quindi la triangolazione la fai se mappi tutte le
> strade ovvero cambiando percorsi ed ipotizzando di girare un po intorno
> all'ESSID altrimenti hai l'elenco di tutte le possibili circonferenze che
> messe a sistema danno piu di una soluzione, mentre una sola retta è quella
> reale (il raggio che unisce la GoogleCar con l'AP)

ehm... mi sa che mi sono spiegato male... intendevo se è possibile
fare una ricerca su qualche parte di google, dove posso recuperare le
coordinate GPS di una rete wifi che loro hanno mappato.

-- 
Marco Bertorello
System Administrator
http://bertorello.ns0.it

"prima di sgomberarci sgombratevi il cervello
noi siamo la comunità toglietevi il cappello"